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Oct 29, 2023

Le festival automobile d'Oak Bay suscite des décennies d'anecdotes automobiles

La Chrysler Saratoga 1960 bleu clair d'Ian Smale, photographiée ici au bord de l'eau, a été construite dans l'usine fermée de la société à Los Angeles, en Californie. Il l'a achetée lors d'une vente aux enchères en ligne et l'a ramenée des États-Unis à Victoria en 2008. (Autorisation de Ian Smale)

Les entrées du 24 juillet montrent une gamme allant de Chrysler et Dodge à Lambos et McLaren

Le festival de voitures de collection d'Oak Bay prend son envol le 24 juillet après une interruption de deux ans de COVID-19, revenant avec une myriade d'histoires colorées liées au kilométrage de chaque véhicule d'époque.

Pour 20 $, tous les propriétaires et passionnés de voitures de collection peuvent apporter leurs véhicules à Oak Bay Avenue et Foul Bay Road à partir de 7 h pour les aligner pour les exposer entre Mitchell Street et Monterey Road jusqu'à 15 h.

L'organisateur de longue date du festival, Ken Agate, anticipe déjà une ruée vers l'événement, mais apprécie la communauté pour son soutien à l'amour et au travail pour ces véhicules.

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Le nombre de voitures pour l'événement "a tendance à être de l'ordre de 275 à 300", et en ce qui concerne la foule, il n'a pas encore trouvé un bon moyen de compter le nombre "effrayant" de participants. "La bonne chose est que le temps semble stable pendant un moment."

Une chose qu'Agate aime dans le festival, c'est la façon dont il accueille les propriétaires de véhicules qui ne sont pas dans la gamme de prix élite ou qui font l'objet de restaurations coûteuses.

"Je ne veux pas que ce soit intimidant", a-t-il déclaré, notant que des voitures trop chères peuvent effrayer certaines personnes. Cela dit, des modèles exotiques de fabricants comme Aston Martin, McLaren et Lamborghini feront toujours leur apparition.

En 1975, Agate a acheté sa propre Dodge Brother 1938 dans sa maison de Nouvelle-Zélande avant de décider de s'en séparer en partant pour le Canada. Mais le bagagiste qu'il a rencontré suggère le contraire, a-t-il dit.

"Le jeune homme a dit:" Oh, prends cette Dodge avec toi! ""

Ian Smale du Walter P. Chrysler Club, un Victorien qui assistera au festival, a raconté son histoire d'acquisition d'une Chrysler Saratoga 1960 bleu clair en 2008. Après s'être séparé de la Chrysler 300 de 1962 qu'il possédait depuis 26 ans, Smale a commencé à chercher une voiture de remplacement de l'ère Forward Look avec ailerons et climatisation pour accueillir les voyages d'été sur la route aux réunions du WPC Club dans le nord-ouest du Pacifique.

"Ma femme et moi étions tous les deux fatigués de voyager à grande vitesse sur les autoroutes vers les rencontres tout en ayant les fenêtres baissées pour laisser l'air circuler, et ce n'était pas amusant d'écouter le trafic routier et le bruit du vent, en particulier les semi-remorques !" il a expliqué dans un e-mail.

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Smale est immédiatement tombé amoureux de la Saratoga après avoir trouvé la voiture de collection sans rouille lors d'une vente aux enchères eBay. Elle avait été repeinte, replaquée, polie, retapissée et équipée de climatisation, de vitres électriques et de sièges pivotants. Fabriquée dans l'ancienne usine Chrysler de Los Angeles, en Californie, en octobre 1959 et parcourant les rues de LA pendant cinq décennies, la voiture a parcouru exactement 100 000 milles et n'a reçu que peu de travaux mécaniques au cours de sa vie.

Smale a récupéré la voiture à Blaine, Washington, et l'a ramenée à Victoria sans problème. Tout en le faisant inspecter et certifier, il a échoué sur quelques problèmes mineurs et a dû retravailler son système de climatisation.

Six semaines plus tard, il partit pour sa première rencontre Chrysler à McMinnville, Oregon, où les températures atteignaient plus de 100 F et où la climatisation fiable assurait un voyage supportable. Depuis lors, des améliorations ont été apportées au moteur, à la transmission, aux ressorts avant et arrière et Smale a fait beaucoup de détails et a complètement restauré les compartiments moteur et coffre.

Il a parcouru 42 000 milles supplémentaires sur la voiture, qui, selon lui, fonctionnera aussi bien maintenant que lorsqu'elle est sortie de l'usine de Los Angeles plus de 60 ans plus tôt.

Plusieurs années après que Smale ait acheté son Saratoga, il a donné à Chris Gannon une piste sur une Chrysler rouge de 1961 à vendre sur le continent par le petit-fils du propriétaire. Il comprenait des vitres électriques, des sièges pivotants, une antenne électrique et un volant à jante transparente.

En une semaine, la voiture était sur une remorque pour rentrer chez Gannon. Il a envoyé des photos de la Chrysler à Smale, qui s'est rendu compte qu'elle appartenait à un ancien membre du club WPC de New Westminster, qui l'a inscrite lors d'une rencontre de photos d'hiver en 1980.

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La voiture avait été entreposée et était dans un "état remarquable", après avoir parcouru 58 000 miles et "avoir été bercée depuis qu'elle était neuve". Gannon a réussi à relancer la voiture dans son atelier et a déclaré que le moteur 383 et des éléments mécaniques tels que le carburateur, le maître-cylindre, la pompe à eau, les tuyaux, le distributeur et les freins fonctionnent parfaitement.

Ayant parcouru 5 000 milles dans la Chrysler sans problème, il est heureux d'en être le propriétaire actuel et confiant qu'il pourra profiter de ce véhicule classique pendant encore de nombreuses années.

Le Festival des voitures de collection d'Oak Bay comprendra un barbecue de côtes de bœuf sur la pelouse de la salle municipale et distribuera des rubans de rosettes colorées pour les récompenses automobiles dans plus d'une douzaine de catégories.

Pour plus d'informations sur l'événement, visitez oakbay.ca et trouvez Collector Car Festival sous Explore Oak Bay and annual events.

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